Low Life

Rebaixado?

Supra com mais de 1000 cavalos

Supra preparado pela G&R, rendendo mais de 1000 cavalos...impressionante
gringo demais

V8 supercharger

Vídeo de um Challenger 6.2 V8 com supercharger Kenne Bell.
Resultado? 650 pocotós.

Créditos : Renato Bellote

RX7 drift (equipe NEED FOR SPEED)

wankel rotativo aspirado...som lindo

Nissan GT-R Sound

Porsche Sound

Não é o fóco do blog, mas as cenas são incríveis...Porsches dando o que têm de melhor

E o som dos motores Boxer então!!!!!

Vamos ver um Dodge Viper V10 acelerando?!

Batendo recorde da pista!!!

DC SHOES: KEN BLOCK'S GYMKHANA FOUR; THE HOLLYWOOD MEGAMERCIAL

galera, o mais novo video de ken Block tá no ar...
espero que gostem

Rap do bom!!!

Galera, sei que foge um poco da proposta do blog, mas acabei de recebe o link dessa musica, e curti muito, então resolvi compartilhar com vocês.

Haha...ja logo imaginei um Impalão 65 com suspensao hidraulica no ritmo da musica!

Drift Show - Tiago Romano - Kartodromo Schincariol

Mais um video top de drift ai pra galera que curte; Vídeo do piloto Tiago Romano com um 350Z

Drift em Paulínia

Há algum tempo atrás, teve uma demonstração de drift em Paulínia.
acabei de ver o video postado no facebook, e resolvi postar aqui também, para que mais pessoas pudessem aproveitar.

Fúria Sobre Rodas

Galera, acabei de assistir ao filme Fúria Sobre Rodas, com Nicolas Cage.
O filme é bem fraquinho se tratando de efeitos especiais, chega a ser desanimador.
MAS......os carros compensam, um Charger R/T 1969- 440 preto fosco, um Chevelle SS 454-1971 vermelho , um Camaro SS 1969 azul e um BelAir preto.Todos lindíssimos.

Arrancada em Franca

no Speed Park, Rodovia Franca/Claraval, Km 3
dias 20 e 21 de agosto

Mais de lowrider pra vocês

Segunda Etapa OPPAR

Senna: o melhor piloto de todos os tempos.

Eu nao tinha nem três anos ainda quando Senna sofreu um acidente fatal, mas mesmo asim lembro como foi.
E pra reviver as memórias deste incrível piloto, aqui vão alguns videos.
Espero que gostem

Piadinha rápida

Era uma vez um pintinho com a bunda torta; Foi peida e giro um cavalo de pau.

Dodge Charger R/T

O Dodge Charger é um clássico americano, que nasceu na década de 60 e é um dos maiores representantes dos chamados Muscle Cars ( esportivos americanos com motores V8 e muito fortes).
De 1968 à 1970 foi fabricada a 2ª geração, a mais famosa delas. Cara de mau e sombrio, principalmente quando na cor preta.Talvez por isso tenha sido usado em muitos filmes, servindo de carro para os anti-heróis das histórias, como é o caso de Bullit, Fuga Alucinada, Gladiador das Ruas, Os Gatões e Velozes e Furiosos
Tinha várias opções de motorização, entre eles o grande 440( 7.2, que rende 390hp) e o 426 HEMI ( 7.0 com câmaras hemisféricas, que oficialmente rende 425hp, mas segundo muitos, a potência é superior, chegando à 450 hp).
suas medidas eram exageradas mesmo para a época; uma vaga comum muitas vezes não era o suficiente para ele.
Oficialmente nunca foi importado ao Brasil, um dos motivos pelo qual seja extremamente raro encontrar algum por aqui (a versão brasileira deste clássico só nasceu na década de 1970, e era totalmente diferente do americano).
Já tive o prazer de ver alguns em nosso país, e um dos mais bonitos, com certeza é o que ilustra essa postagem.
É um exemplar de 1968, conta com motor 440 e uma leve preparação, que conta com comando de maior duração, cabeçotes rebaixados, novas e maiores válvulas de admissão e escape, coletor de admissão Edelbrock Performer RPM, carburador quadrijet de 850cfm, da marca Holley, tampas de válvulas Mopar, sistema de ignição eletrônica MSD e novo kit de polias, da March Perfrmance.Utiliza câmbio automático com troca de marchar por meio de aletas atrás do belo volante.
isso rendeu ao carro cerca de 450hp, que são transmitidos ao chão pelas rodas Foose Charger, de aros 18" na dianteira de 20" na traseira, calçadas com pneus Pirelli PZero 225/40 ZR18 e 285/30 ZR20, respectivamente.
Espero que mais entusiastas de Dodges como eu tenham o prazer de ver este carro.Quem tiver esse desejo, uma boa pedida é visitar o Encontro Paulista de Autos Antigos, que acontece anualmente em Águas de Lindóia, onde podem ser visto este e outras raridades.

Pra quem gosta, é um sonho.

Fontes: Conhecimentos próprios e revista Rod & Custom

1966 Ford Fairlane 500 - Chuco’s ’66 Fairlane

A Ford With Flair

From the September, 2011 issue of Lowrider

By Humberto “twotonz” Mendoza

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Model: CJ Sarxx

Wilson “Chuco” Rivas’ father, Juan Francisco Rivas, was a truck driver who owned a ’65 Impala SS and a ’66 Nova when Chuco was a 5-year-old boy. “He always had those old-school rides,” says Chuco, reflecting on his happy childhood memories. In fact, Chuco’s father owned many classic cars that he used to cruise. As he got older, Chuco used to ask his dad why he didn’t save any cars for him. “I know that if there was some way of him knowing that I would like old cars like the ones he had, then he would have saved one for me,” explained Chuco.

Once Chuco turned 14, he started bugging his dad to buy him a ’65 Impala, just like the one he once owned. One day, his father asked him to go for a ride with him; what Chuco never expected was that his dad had a surprise for him. When they arrived to the location his father said, “You see that car right there? It’s yours!” Chuco was so surprised that he didn’t know what to say. When he looked under the cover, he saw a ’66 Ford Fairlane 500. The car had been sitting on the side of a house for ten years, and to say the least, it was a project car. “It wasn’t what I wanted,” says Chuco, who wanted a Chevy. He learned to love the car anyway because of the way his father gave it to him. “First thing I did to the car when we got it back home was to detail it.” Chuco cleaned every corner of the car, including the engine compartment which didn’t run at the time. “I cleaned it from the excitement of having a car,” he laughs.

Aware of the work ahead of him, he started to work on the car with his dad. Their first task was to get the car running. The duo set up lights in the backyard for some late night wrenching. “Little by little, we worked on the engine and got it started,” says Chuco. The late hours they put into the engine had paid off. “My dad is the one that showed me how to work on the car,” Chuco proudly says of his father. They almost had the car running when on August 9, 2004, Chuco’s father was involved in a fatal truck driving accident that ended his life. “He never got to see the finished project,” laments Chuco. “That’s why I have the dedication to him in the backseat.” Chuco ended up finishing the car engine and getting it running with a friend. He then added the parts, paint, and everything else on the car to his taste.

“The car has a lot of sentimental value to me and I’m never going to sell it. I’m going to pass it down to my son, Estevan Alexis Rivas, who is five years old right now.” Chuco would like to dedicate this to his dad, Juan Francisco Rivas, aka Paquito. “I know he’s looking down and seeing this,” says Chuco regarding the magazine feature. I’m sure he is Chuco, and you can bet he’s proud. Great work!

Tech Specs
“Chuco’s ‘66”

Owner: Wilson “Chuco” Rivas

Vehicle: 1966 Ford Fairlane 500

City/State: Sacramento, CA

Car Club: Socios

Engine: Chuco has the original 289 small-block.

Body/Paint: For the bodywork, the car was taken down to Tijuana, Mexico, where Balo did the bodywork and sprayed the car with black cherry and burgundy wine patterns, accented by face murals.

Interior: Javier and German stitched up the ruby red and cream-colored interior.

Setup: Chuco himself installed the chrome whammy pump.

Sound System: Chuco installed The Pioneer head unit and the two 6x9s.

Tires: Dayton 155/80R13.

Wheels: 13-inch OG Wire Wheels

lowridermagazine.com

um video ai pra quem quiser saebr um pouco mais sobre lowrider

Cypress Hill - Lowrider

Lowrider!!!!!

O que é LOWRIDER ? Traduzindo podemos dizer que a palavra Lowrider significa "andar baixo". Poderiamos dizer ainda que Lowrider a grosso modo, é um veículo que apresenta uma pintura especial, com rodas especiais e um sistema hidráulico na suspensão que faz com que ele tenha movimentos, como por exemplo : PULAR ou andar bem perto do CHÃO ! MAS NÃO É SÓ ISSO !!!
Quando se fala em Lowrider, se fala em arte, cultura, imaginação e filosofia de vida. Antes de mais nada não podemos esquecer que o Lowrider, faz parte da cultura "Chicana !". O Lowrider é um dos componentes mais importantes que em conjunto a outros elementos formam a cultura Chicana como um todo. Os Chicanos (mexicanos que residem em Los Angeles-L.A.), são os idealizadores e inventores do Lowrider. Em meados de 1956, Frank Aguirre deu o primeiro passo para a criação do Lowrider, quando em um "Corvette" do ano, aplicou pela primeira vez a pintura personalizada com purpurina e mais alguns detalhes e acessórios no carro. Na época não havia nada parecido, e o carro por ele modificado se destacava de todos os outros modelos existentes. E não para por ai !
A EVOLUÇÃO :
Os anos se passaram e as técnicas e ideias em cima dos carros foram evoluindo, até que tomasse grandes proporções a ponto de utilizar-se sistemas hidráulicos acionados por bombas que fazem com que o carro realize movimentos até então imaginaveis.
No começo algumas peças eram adaptadas na montagem, como por exemplo os dumps (peças de avião), e depois com o tempo começaram a fabricar os Kits de hydraulics exclusivamente adaptados para os carros. Acabou virando realmente um conceito diferente para carros grandes, compactos e pick-up's e muito mais. Uma forma de valorizar a imaginação e influência da cultura Chicana nos E.U.A. principalmente em Los Angeles. No final dos anos 70 e inicio dos anos 80, ocorreu a explosão maior do Lowrider, com a realização da primeira feira oficial de Lowrider na "California" em 1979. A partir de então outras feiras vieram, eventos, revistas, filmes e a industria de peças e lojas especializadas em Lowrider. Nos dias de hoje o Lowrider é a forma de MOTORSPORT que mais cresce nos E.U.A. conforme publicação de livros e revistas especializadas. Vários modelos de carros estão voltados para o Lowrider criando estilos como os "EUROS", "BOMBS" e as "LOWBIKERS".
O carro mais utilizado para criação do Lowrider é o Chevrolet IMPALA, porém outros carros tambén podem ser utilizados tais como: Cadilac, Lincoln, Monte Carlo, El Camino, Oldsmobile, etc, e para os carros nacionais o Galaxie, e o Landau.
O Lowrider vai além do fascínio dos adimiradores de carros em geral e segue caminhando ao lado do maior movimento cultural de todos os tempos.
O movimento Hip-Hop ! A partir de então Rapper's, negros, brancos e até membros de gangues, passaram a adotar o Lowrider, e faze-lo sempre presente até os dias de hoje. E como não poderia deixar de ser o Lowrider foi difundido em diversos Países do mundo tais como : JAPÃO, EUROPA, AMÈRICA LATINA e do NORTE e no BRASIL ! Então é desta forma que o LOWRIDER surgiu para o mundo e como ele esta presente através da Arte e da Cultura... VIVA LOWRIDER
Texto retirado do site www.lowriderbrasil.cjb.net

DRIFT- creio que depois de assistirem ao vídeo, nao vou precisar traduzir do que se trata o esporte

Aqui vai um video pra se ter uma leve ideia do que é Drag...hehehe

Primeira Postagem

Fala ae galera, beleza?!
Esta é a primeira postagem aqui do blog, e vamos começar falando de uma coisa muito boa, Drag Racing.
Difícil alguem que gosta de automobilismo nao gostar de arrancada, como popularmente é conhecida.
Vou passar um link para vocês de um fórum ótimo do qual sou membro, com muitas ideias de preparação. É um lugar onde todos podem aprender muito sobre esse fantástico mundo.
www.hotcampinas.com
Entra lá galera.
Daqui a poco posto mais coisas.

Abraços